| Бренд | Суффикс | Расшифровка суффикса |
|---|
| FAG | B-TVH | B = Модификация внутреннего дизайна. TVH = формованный полиамидный сепаратор с защелкой, катящийся элемент. Развернуть |
| FAG | B-TVH-C3 | B = Модификация внутреннего дизайна. TVH = формованный полиамидный сепаратор с защелкой, катящийся элемент. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | B.TVH | B = Модификация внутреннего дизайна. TVH = формованный полиамидный сепаратор с защелкой, катящийся элемент. Развернуть |
| FAG | B.TVH.C3 | B = Модификация внутреннего дизайна. TVH = формованный полиамидный сепаратор с защелкой, катящийся элемент. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | BC.JH | BC = тип Conrad с углом контакта 25 °, отечественное производство. JH = штампованная сталь. Развернуть |
| FAG | BC.JH.C3 | BC = тип Conrad с углом контакта 25 °, отечественное производство. JH = штампованная сталь. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | BD-TVH | BD=Modified Internal Construction, Contact Angle α=30°, Without Filling Slot. TVH=Moulded Polyamide Cage Snap Type, Rolling Element Riding. Развернуть |
| FAG | BD-TVH-C3 | BD=Modified Internal Construction, Contact Angle α=30°, Without Filling Slot. TVH=Moulded Polyamide Cage Snap Type, Rolling Element Riding. C3=Internal Clearance Larger Than Normal. Развернуть |
| FAG | C3 | C3 = внутренний зазор больше нормального. |
| FAG | C4 | C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. |
| FAG | DA-MA | DA = двухрядный шарикоподшипник С разъемным внутренним кольцом. MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемое наружное кольцо. Развернуть |
| FAG | DA.MA | DA = двухрядный шарикоподшипник С разъемным внутренним кольцом. MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемое наружное кольцо. Развернуть |
| FAG | P63 | P63 = комбинация P6 (размерная и рабочая точность согласно классу допуска ISO 6 (лучше, чем обычно)) и C3 (внутренний зазор больше нормального). Развернуть |
| SKF | 2RS | 2RS = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. Развернуть |
| SKF | A | A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. Развернуть |
| SKF | A-2RS1/C3 | A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. 2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| SKF | A-2RS1/C3MT33 | A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. 2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. MT33 = литиевая смазка, средняя температура. 74 сСт при 40 ° C, -30 ° C / + 120 ° C, двухзначное число после MT указывает на фактическую смазку. Дополнительная буква или комбинация букв / цифр, упомянутая под «HT», обозначает степени заполнения, отличные от стандартных. Примеры: MT33 или MT37F9. Развернуть |
| SKF | A-2RS1/C3W64 | A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. 2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть |
| SKF | A-2Z | A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. 2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. Развернуть |
| SKF | A-2Z/C3MT33 | A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. 2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. MT33 = литиевая смазка, средняя температура. 74 сСт при 40 ° C, -30 ° C / + 120 ° C, двухзначное число после MT указывает на фактическую смазку. Дополнительная буква или комбинация букв / цифр, упомянутая под «HT», обозначает степени заполнения, отличные от стандартных. Примеры: MT33 или MT37F9. Развернуть |
| SKF | A/C3 | A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| SKF | AH | AH = шариковый подшипник, тип Конрада, угол контакта 30 °, конструкция для тяжелых условий эксплуатации, пример 5310AH. Развернуть |
| SKF | ANR | A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть |
| SKF | ANRH/C3 | A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. H = штампованный стальной сепаратор (защелкивающийся), закаленный. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| SKF | ATN9/C3 | A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| SKF | B | B = измененная внутренняя конструкция с такими же граничными размерами. Развернуть |
| SKF | DMA | D = (сегмент, разделенный внутренним, код I) = внутреннее кольцо, состоящее из двух частей, и угол контакта 45 °. MA = Механически обработанный латунный сепаратор с зубцами, центрировано по внешнему кольцу. Развернуть |
| SKF | DNRCBM | D = (сегмент, разделенный внутренним, код I) = внутреннее кольцо, состоящее из двух частей, и угол контакта 45 °. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. CB = контролируемый осевой внутренний зазор. M = Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по шарику. Развернуть |
| SKF | E | E = подшипник максимального типа, с отверстием для заполнения. Развернуть |
| SKF | E/C3 | E = подшипник максимального типа, с отверстием для заполнения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| SKF | N | N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. Развернуть |
| SKF | W64 | W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть |
| INA | TVH | TVH = Литой полиамидный сепаратор защелкивающегося типа, подвижный элемент. Развернуть |
| INA | ZZ | ZZ = два металлических щита. |
| NSK | B TNG | Серия 3200/3300 без суффикса B: метрическая система, максимальная вместимость, легкий, угол контакта 32o, с суффиксом B: метрическая система, конрад, легкая система, угол контакта 25o, угол контакта B = 25o. TNG = сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Развернуть |
| NSK | B TNG C3 | Серия 3200/3300 без суффикса B: метрическая система, максимальная вместимость, легкий, угол контакта 32o, с суффиксом B: метрическая система, конрад, легкий, угол контакта 25o, угол контакта B = 25o. TNG = Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. C3 = внутренний зазор больше обычного. Развернуть |
| NSK | B ZZ TNG | Серия 3200/3300 без суффикса B: метрическая система, максимальная вместимость, легкий, угол контакта 32o, с суффиксом B: метрическая система, конрад, легкая система, угол контакта 25o, угол контакта B = 25o. ZZ = Щиты с обеих сторон. TNG = сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Развернуть |
| NSK | J C3 | J = Стальная сепаратор. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| NTN | S | S = |
| SNR | A C3 | A = Нет прорези для заполнения с полиамидным сепаратором, угол 25 °. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| SNR | A J30 | A = Нет прорези для заполнения с полиамидным сепаратором, угол 25 °. J30 = (То же, что и C3) = Внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| SNR | ZZ NR | ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических щита. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть |
| Koyo | C D3 | C = D3 = |
| Koyo | CD C3 | CD = C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ. |
| RHP | 2RS NR | 2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть |
| RHP | B 2RS NR TNH | B = 40 ° КОНТАКТНЫЙ УГОЛ, С ЦЕНТРОМ НА ВНУТРЕННЕМ КОЛЬЦЕ. 2RS = 2RS1 (SKF) = УПЛОТНЕНИЕ С КАЖДОЙ СТОРОНЫ ПОДШИПНИКА. NR = канавка под стопорным кольцом в подшипниковом наружном кольце и КОЛЬЦО наших правил SNAP. TNH = полиамидный сепаратор, РАСПОЛОЖЕННАЯ НА РОЛИКОВЫХ ЭЛЕМЕНТАХ. Развернуть |
| RHP | B 2RS TNH | B = УГОЛ КОНТАКТА 40 °, С ЦЕНТРОМ НА ВНУТРЕННЕМ КОЛЬЦЕ. 2RS = 2RS1 (SKF) = УПЛОТНЕНИЕ С КАЖДОЙ СТОРОНЫ ПОДШИПНИКА. TNH = полиамидный сепаратор, РАСПОЛОЖЕННАЯ НА РОЛИКОВЫХ ЭЛЕМЕНТАХ. Развернуть |
| NKE | B.TV.2RS | B = конструкция без заполнения щелей, угол контакта 32 °. TV = полиамидный сепаратор. 2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть |
| ZKL | M | M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрированные элементы качения. Развернуть |
| ZKL | TNG | TNG = (Сегментный сепаратор, код P) = обработанная сепаратор из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном, вращающиеся элементы центрированы. Развернуть |
| Steyr | B.TG | B = 25 ГРАДУСОВ УГОЛ КОНТАКТА. TG = сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном. Развернуть |
| Fafnir | D | D = Один щит. |
| Fafnir | W | W = радиальный подшипник, максимальная нагрузка, тип заправочного паза. Развернуть |
| Fafnir | WGBR | W = радиальный подшипник, максимальная нагрузка, тип заправочного паза. G = (NR-SKF) = BR = Бронзовый фиксатор корпуса. Развернуть |
| MRC/Marlin Rockwell | AF | A = (сегментный сепаратор , код M) = двухрядный, угловой контакт, шарикоподшипник с пазом без наполнения, с литой бронзовой сепаратором пальца, сходящиеся внутрь углы контакта, нежесткая конструкция. F = (Segment Seal, Code Z) = One Shield. Развернуть |
| MRC/Marlin Rockwell | C | C = двухрядный угловой контакт, шарикоподшипник с пазом без заполнения, с сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. Развернуть |
| MRC/Marlin Rockwell | CF | C = двухрядный угловой контакт, шарикоподшипник с пазом без заполнения, с сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. F = (Segment Seal, Code Z) = One Shield. Развернуть |
| MRC/Marlin Rockwell | F | F = (Segment Seal, Code Z) = One Shield. |
| MRC/Marlin Rockwell | MFG1 | M = (Это не латунный сепаратор) = двухрядный угловой контакт, шариковый подшипник с зазубринами и сходящимися наружу углами контакта. F = (Segment Seal, Code Z) = One Shield. G = (сегмент Ext. Modif., Код NR) = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразных стопорное кольцо. 1 = Дополнительная ширина (поставляется в комплекте с дистанционным кольцом). Развернуть |
| VKF | XB | XB = |
