| Бренд | Суффикс | Расшифровка суффикса |
|---|
| FAG | 2RSR | 2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть |
| FAG | B-2RSR-TVH | B = Модификация внутреннего дизайна. 2RSR = (2RS1-SKF) = уплотнение с каждой стороны подшипника. TVH = Литой полиамидный сепаратор защелкивающегося типа, подвижный элемент. Развернуть |
| FAG | B-2Z-TVH | B = Модификация внутреннего дизайна. 2Z = щиты с обеих сторон подшипника. TVH = Литой полиамидный сепаратор защелкивающегося типа, подвижный элемент. Развернуть |
| FAG | B-TVH | B = Модификация внутреннего дизайна. TVH = формованный полиамидный сепаратор с защелкой, катящийся элемент. Развернуть |
| FAG | B-TVH-C3 | B = Модификация внутреннего дизайна. TVH = формованный полиамидный сепаратор с защелкой, катящийся элемент. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | B.2RSR.TVH | B = Модификация внутреннего дизайна. 2RSR = (2RS1-SKF) = уплотнение с каждой стороны подшипника. TVH = Литой полиамидный сепаратор защелкивающегося типа, подвижный элемент. Развернуть |
| FAG | B.2RSR.TVH.C3 | B = Модификация внутреннего дизайна. 2RSR = (2RS1-SKF) = уплотнение с каждой стороны подшипника. TVH = Литой полиамидный сепаратор защелкивающегося типа, подвижный элемент. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | B.2ZR.TVH | B = Модификация внутреннего дизайна. 2ZR = щитки с обеих сторон подшипника. TVH = Литой полиамидный сепаратор защелкивающегося типа, подвижный элемент. Развернуть |
| FAG | B.2ZR.TVH.C3 | B = Модификация внутреннего дизайна. 2ZR = щитки с обеих сторон подшипника. TVH = Литой полиамидный сепаратор защелкивающегося типа, подвижный элемент. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | B.TVH | B = Модификация внутреннего дизайна. TVH = формованный полиамидный сепаратор с защелкой, катящийся элемент. Развернуть |
| FAG | B.TVH.C3 | B = Модификация внутреннего дизайна. TVH = формованный полиамидный сепаратор с защелкой, катящийся элемент. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | B.TVH.C3.NR | B = Модификация внутреннего дизайна. TVH = формованный полиамидный сепаратор с защелкой, катящийся элемент. C3 = внутренний зазор больше нормального. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть |
| FAG | B.TVH.NR | B = Модификация внутреннего дизайна. TVH = формованный полиамидный сепаратор с защелкой, катящийся элемент. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть |
| FAG | BB.TVH.C3 | BB = шариковый подшипник, спаренный, встык (устарело). TVH = Литой полиамидный сепаратор защелкивающегося типа, подвижный элемент. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | DA.MA | DA = двухрядный шарикоподшипник С разъемным внутренним кольцом. MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемое наружное кольцо. Развернуть |
| SKF | 2RS | 2RS = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. Развернуть |
| SKF | 2RS1TN9 | 2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. Развернуть |
| SKF | A | A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. Развернуть |
| SKF | A-2RS1 | A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. 2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. Развернуть |
| SKF | A-2RS1/W64 | A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. 2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть |
| SKF | A-2RS1TN9/MT33 | A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. 2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. MT33 = литиевая смазка, средняя температура. 74 сСт при 40 ° C, -30 ° C / + 120 ° C, двухзначное число после MT указывает на фактическую смазку. Дополнительная буква или комбинация букв / цифр, упомянутая под «HT», обозначает степени заполнения, отличные от стандартных. Примеры: MT33 или MT37F9. Развернуть |
| SKF | A-2RS1TN9/W64 | A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. 2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть |
| SKF | A-2Z | A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. 2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. Развернуть |
| SKF | A-2Z/C3MT33 | A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. 2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. MT33 = литиевая смазка, средняя температура. 74 сСт при 40 ° C, -30 ° C / + 120 ° C, двухзначное число после MT указывает на фактическую смазку. Дополнительная буква или комбинация букв / цифр, упомянутая под «HT», обозначает степени заполнения, отличные от стандартных. Примеры: MT33 или MT37F9. Развернуть |
| SKF | A-2ZTN9/C3HT22 | A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. 2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. C3 = внутренний зазор больше нормального. HT22 = заполнение консистентной смазкой для высоких температур (например, -20 ° C / + 130 ° C). HT или двухзначное число после HT указывает на фактическую смазку. Развернуть |
| SKF | A-2ZTN9/MT33 | A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. 2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. MT33 = литиевая смазка, средняя температура. 74 сСт при 40 ° C, -30 ° C / + 120 ° C, двухзначное число после MT указывает на фактическую смазку. Дополнительная буква или комбинация букв и цифр, упоминаемая в разделе «HT», обозначает степени заполнения, отличные от стандартных. Примеры: MT33 или MT37F9. Развернуть |
| SKF | A/C3 | A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| SKF | AH | AH = шариковый подшипник, тип Конрада, угол контакта 30 °, конструкция для тяжелых условий эксплуатации, пример 5310AH. Развернуть |
| SKF | AH/C3W64 | A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. H = прессованный стальной сепаратор с защелкой, закаленный. C3 = внутренний зазор больше нормального. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть |
| SKF | AH/W64H | A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. H = прессованный стальной сепаратор с защелкой, закаленный. W64H = W64 (смазка сегмента, код 1) = заполнение твердым маслом и H (высокотемпературная консистентная смазка, -20 ° C / + 130 ° C). Развернуть |
| SKF | ATN9 | A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. Развернуть |
| SKF | ATN9/C3 | A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| SKF | ATN9/C4 | A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть |
| SKF | ATN9/W64 | A = двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без пазов для заполнения. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть |
| SKF | C3 | C3 = внутренний зазор больше нормального. |
| SKF | DMA | D = (сегмент, разделенный внутренним, код I) = внутреннее кольцо, состоящее из двух частей, и угол контакта 45 °. MA = Механически обработанный латунный сепаратор с зубцами, центрировано по внешнему кольцу. Развернуть |
| SKF | DMA/VQ211 | D = (сегмент, разделенный внутренним, код I) = внутреннее кольцо, состоящее из двух частей, и угол контакта 45 °. MA = Механически обработанный латунный сепаратор с зубцами, центрировано по внешнему кольцу. VQ211 = Качество и допуски, отличные от стандартных. Развернуть |
| SKF | DTN9 | D = (сегмент, разделенный внутренним, код I) = внутреннее кольцо, состоящее из двух частей, и угол контакта 45 °. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. Развернуть |
| SKF | E | E = подшипник максимального типа, с отверстием для заполнения. Развернуть |
| SKF | E-2RS1/C3W64 | E = подшипник максимального типа, с отверстием для заполнения. 2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть |
| INA | 2Z | 2Z = щелевые уплотнения с обеих сторон подшипника. |
| INA | 2Z F0428 | 2Z = Щелевые уплотнения с обеих сторон подшипника. F0428 = Развернуть |
| INA | RS | RS = манжетное уплотнение на одной стороне подшипника, осевой фитинг. Развернуть |
| INA | ZZ | ZZ = два металлических щита. |
| Neutral | D | D = |
| NSK | 2RSR TNG | 2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. TNG = сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Развернуть |
| NSK | B 2RS TNG | Серия 3200/3300 без суффикса B: метрическая система, максимальная вместимость, легкий, угол контакта 32o, с суффиксом B: метрическая система, конрад, легкая система, угол контакта 25o, угол контакта B = 25o. 2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. TNG = сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Развернуть |
| NSK | B TNG | Серия 3200/3300 без суффикса B: метрическая система, максимальная вместимость, легкий, угол контакта 32o, с суффиксом B: метрическая система, конрад, легкая система, угол контакта 25o, угол контакта B = 25o. TNG = сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Развернуть |
| SNR | B G15 J30 | B = УГЛОВОЙ КОНТАКТ ШАРИКОВОГО ПОДШИПНИКА, ДВУХРЯДНЫЙ, С ЗАПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ПЛИТАМИ. G15 = (TN / TN9-SKF) = Литой сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрированный элемент качения. J30 = (C3-SKF) = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| SNR | B J30 | B = УГЛОВОЙ КОНТАКТ ШАРИКОВОГО ПОДШИПНИКА, ДВУХРЯДНЫЙ, С ЗАПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ПЛОСКАМИ. J30 = C3 (SKF) = RADIALE INWENDIGE SPELINGSKLASSE. Развернуть |
| SNR | EE | EE = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Развернуть |
| RHP | B 2RS TNH | B = УГОЛ КОНТАКТА 40 °, С ЦЕНТРОМ НА ВНУТРЕННЕМ КОЛЬЦЕ. 2RS = 2RS1 (SKF) = УПЛОТНЕНИЕ С КАЖДОЙ СТОРОНЫ ПОДШИПНИКА. TNH = полиамидный сепаратор, РАСПОЛОЖЕННАЯ НА РОЛИКОВЫХ ЭЛЕМЕНТАХ. Развернуть |
| RHP | B TNH | B = угол контакта 40 градусов, с центром на поверхности внутреннего кольца. TNH = полиамидный сепаратор с защелкой, расположенный на элементах качения. Развернуть |
| ZKL | J C3 | J = сепаратор из штампованной стали, центрированный по подвижному элементу. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| ZKL | TNG | TNG = (Сегментный сепаратор, код P) = обработанная сепаратор из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном, вращающиеся элементы центрированы. Развернуть |
| Steyr | B N TG | B = 25 ГРАДУСОВ УГОЛ КОНТАКТА. N = подшипник с канавкой под стопорное кольцо в наружном кольце. TG = сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном. Развернуть |
| Fafnir | W | W = радиальный подшипник, максимальная нагрузка, тип заправочного паза. Развернуть |
| Fafnir | W C1 | W = радиальный подшипник, максимальная нагрузка, тип заправочного паза. C1 = Развернуть |
| Fafnir | WD | W = радиальный подшипник, максимальная нагрузка, тип заправочного паза. D = одинарный щит Развернуть |
| Deutsche Kugellager Fabrik | D TNGP | D = TNGP = (P-Cage Segment) = Литой полиамидный сепаратор оконного типа, катящийся элемент. Развернуть |
| Deutsche Kugellager Fabrik | D TVP | D = TVP = (Сегментный каркас, код P) = Литой полиамидный каркас оконного типа, катящийся элемент. Развернуть |
| Deutsche Kugellager Fabrik | D1 | D1 = Тип замены трубки. |
| CBF | NR | NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть |
| Bower | WL | WL = |
| Neuweg | B 2RSR TNG | B = 2RSR = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. TNG = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам.. Развернуть |
