| Бренд | Суффикс | Расшифровка суффикса |
|---|
| FAG | A | A = Модификация внутреннего дизайна. |
| FAG | B | B = конический роликовый подшипник, угол контакта 20 градусов. Развернуть |
| FAG | BA | BA = измененная внутренняя конструкция, увеличенный угол контакта. A = Модификация внутреннего дизайна. Развернуть |
| FAG | XL | XL = X Жизнь. |
| SKF | BJ2 | B = более крутой угол контакта, чем у стандартной конструкции. J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора. Развернуть |
| SKF | BJ2/PEXCL7C | B = более крутой угол контакта, чем у стандартной конструкции. J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора. PEX = CL7C = высокопроизводительная конструкция для подшипниковых узлов шестерни. Развернуть |
| SKF | BJ2/QB46 | B = более крутой угол контакта, чем у стандартной конструкции. J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора. Q = Оптимизированная геометрия контактов и чистота поверхности. B46 = Вариант стандартной конструкции. Развернуть |
| SKF | BJ2/QCL7C | B = более крутой угол контакта, чем у стандартной конструкции. J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора. Q = Оптимизированная геометрия контактов и чистота поверхности. CL7C = высокопроизводительная конструкция для подшипниковых узлов шестерни. Развернуть |
| SKF | BJ2/QU4CL7 | B = более крутой угол контакта, чем у стандартной конструкции. J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратор. Q = Оптимизированная геометрия контактов и чистота поверхности. U4 = допуск по общей ширине + 0,10 / 0 мм, CL7 = высокопроизводительная конструкция для узлов шестерни. Развернуть |
| SKF | J2 | J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора. Развернуть |
| SKF | MY | MY = |
| SKF | Q | Q = Исполнение TQ-Line. (100% взаимозаменяемы с базовым обозначением). Развернуть |
| Timken | 92H50 | 92H50 = |
| Timken | M | M = (конус / внутренняя дорожка и чашка / внешняя дорожка) через закаленные компоненты, номера деталей по DIN 720, номера деталей изокласса. Развернуть |
| NSK | J | J = Диаметр и угол дорожки качения наружного кольца соответствуют ISO / R355. Развернуть |
| NSK | JL11 | J = Диаметр и угол дорожки качения внешнего кольца соответствуют ISO / R355. L11 = Универсальное масло Molded Oil ™. Развернуть |
| NTN | U | U = Международные взаимозаменяемые конические роликовые подшипники. Развернуть |
| Koyo | CR | CR = Наружное кольцо ребра. |
| Koyo | JR | J = конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 (подузел, метрическая серия). R = внутренний код проектирования (высокая грузоподъемность). Пример: 30206JR. Развернуть |
| Steyr | C | C = Внутренняя конструкция. Используется для определения измененных конструктивных характеристик. Развернуть |
| Nachi | Technical details () | Серия HE = H Указывает, что подшипниковые кольца изготовлены из быстрорежущей стали для более высоких нагрузок. Развернуть |
| RKB | AE | A = Значение этого символа, прикрепленного к основному коду, специально не фиксируется. Они используются в соответствии с требованиями к выявлению изменений конструкции подшипника и определенным конструктивным особенностям. Также их можно совмещать между собой. E = измененный внутренний дизайн. Подшипники серии: обычно усиленные / оптимизированная конструкция. Развернуть |
| RKB | BE | B = конический роликовый подшипник с большим углом контакта. E = измененный внутренний дизайн. Подшипники серии: обычно усиленные / оптимизированная конструкция. Развернуть |
| KML | BC | BC = |
| KLF-ZVL | A P6 | A = однорядный конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью. P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно). Развернуть |