| Бренд | Суффикс | Расшифровка суффикса |
|---|
| FAG | A | A = Модификация внутреннего дизайна. |
| FAG | A.515794 | A = Модификация внутренней конструкции. 515794 = |
| FAG | B | B = конический роликовый подшипник, угол контакта 20 градусов. Развернуть |
| FAG | BR | BR = (Cup / Outer Race) Single Outer Race с Groove наружным диаметром стопорного кольца. Развернуть |
| FAG | CYB-W136 | CYB = W136 = |
| SKF | BJ2 | B = более крутой угол контакта, чем у стандартной конструкции. J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора. Развернуть |
| SKF | BJ2/CL7A | B = более крутой угол контакта, чем у стандартной конструкции. J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора. CL7A = высокопроизводительная конструкция для подшипников шестерни (заменена на CL7C). Развернуть |
| SKF | BRJ2/CL7A | B = более крутой угол контакта, чем у стандартной конструкции. R = внешнее кольцо с фланцем. J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратор. CL7A = высокопроизводительная конструкция для подшипников шестерни (заменена на CL7C). Развернуть |
| SKF | J2/Q | J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора. Q = Оптимизированная внутренняя геометрия и качество поверхности. Развернуть |
| SKF | MY | MY = |
| SKF | Q | Q = Исполнение TQ-Line. (100% взаимозаменяемы с базовым обозначением). Развернуть |
| SKF | XX | XX = одинарный конус или одинарная чашка. Изготовлен из специальной стали. Развернуть |
| Timken | BM | B = (конус / внутреннее кольцо и чашка / внешнее кольцо) Подшипник ISO с такими же граничными размерами, как и базовый номер детали, но с другой внутренней геометрией, более крутым углом наружного кольца. M = Сквозные закаленные компоненты, номера деталей по DIN 720, номера деталей по Is°Class. Развернуть |
| Timken | M | M = (конус / внутренняя дорожка и чашка / внешняя дорожка) через закаленные компоненты, номера деталей по DIN 720, номера деталей изокласса. Развернуть |
| Neutral | J2 | J2 = |
| NSK | C | C = |
| NSK | CJ | C = средний угол = от 17 ° до 24 °. J = Угол чашки и диаметр дорожки качения соответствуют ISO355. Развернуть |
| NSK | J | J = Диаметр и угол дорожки качения наружного кольца соответствуют ISO / R355. Развернуть |
| NSK | JDB | J = Диаметр и угол дорожки качения наружного кольца соответствуют ISO / R355. D = конический роликовый подшипник, большой угол контакта (от 24 до 32 градусов), метрическая серия. B = Развернуть |
| NSK | JY | JY = |
| NTN | U | U = Международные взаимозаменяемые конические роликовые подшипники. Развернуть |
| SNR | BA | B = конический роликовый подшипник, угол контакта 20 градусов. A = Развернуть |
| SNR | BQ | B = КОНУСНЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК, УГОЛ КОНТАКТА 20 ГРАДУСОВ. Q = Развернуть |
| Koyo | JR | J = конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 (подузел, метрическая серия). R = внутренний код проектирования (высокая грузоподъемность). Пример: 30206JR. Развернуть |
| Steyr | J1 | J1 = сепаратор из штампованной стали. |
| RKB | AE | A = Значение этого символа, прикрепленного к основному коду, специально не фиксируется. Они используются в соответствии с требованиями к выявлению изменений конструкции подшипника и определенным конструктивным особенностям. Также их можно совмещать между собой. E = измененный внутренний дизайн. Подшипники серии: обычно усиленные / оптимизированная конструкция. Развернуть |
| RKB | BE | B = конический роликовый подшипник с большим углом контакта. E = измененный внутренний дизайн. Подшипники серии: обычно усиленные / оптимизированная конструкция. Развернуть |