| Бренд | Суффикс | Расшифровка суффикса |
|---|
| FAG | X-H92 | X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. H92 = подшипники качения с особыми требованиями для ZF. Развернуть |
| FAG | X-N11CA-A230-280 | X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. N11CA = два X-образных конических роликоподшипника с проставками между чашками. A230-280 = Осевой зазор в мкм. Развернуть |
| FAG | X-XL | X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. XL = Дополнительная жизнь. Развернуть |
| FAG | X-XL-P4 | X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. XL = Дополнительная жизнь. P4 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 4 ISO (более точный, чем P5) -Abec.7. Развернуть |
| FAG | X-XL-P5 | X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. XL = X-Life. P5 = точность размеров и хода согласно классу допуска 5 ISO. Развернуть |
| FAG | X.P5 | X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. P5 = размеры и точность хода соответствуют классу допуска 5 ISO. Развернуть |
| SKF | X/P5 | X = Граничные размеры изменены для соответствия стандартам ISO. P5 = точность Развернуть |
| Timken | X | X = (Конус / внутреннее кольцо и чашка / внешнее кольцо) Суффикс «X» имеет два значения: 1) Подшипник со специальным элементом (не взаимозаменяем с подшипниками, имеющими тот же базовый номер детали). 2) Подшипник ISO с такими же граничными размерами, что и базовый номер детали, но с другой внутренней геометрией, что дает повышенные характеристики. Развернуть |
| Timken | XM | X = (Конус / внутреннее кольцо и чашка / внешнее кольцо) Суффикс «X» имеет два значения: 1) Подшипник со специальным элементом (не взаимозаменяем с подшипниками, имеющими тот же базовый номер детали). 2) Подшипник ISO с такими же граничными размерами, что и базовый номер детали, но с другой внутренней геометрией, что дает повышенные характеристики. M = Сквозные закаленные компоненты, номера деталей по DIN 720, номера деталей по Is°Class. Развернуть |
| Neutral | X P6 | X = граничные размеры изменены в соответствии со стандартами ISO. P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно). Развернуть |
| NSK | J | J = Диаметр и угол дорожки качения наружного кольца соответствуют ISO / R355. Развернуть |
| NSK | XJ | X = Размерная серия 20 и 29 - Основные размеры соответствуют ISO / R355. J = Диаметр и угол дорожки качения наружного кольца соответствуют ISO / R355. Развернуть |
| NTN | XU | X = граничные размеры изменены в соответствии со стандартами ISO. U = Международные взаимозаменяемые конические роликоподшипники. Развернуть |
| SNR | A | A = повышенная грузоподъемность, особая внутренняя конструкция. Развернуть |
| Koyo | JR | J = конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 (подузел, метрическая серия). R = внутренний код проектирования (высокая грузоподъемность). Пример: 30206JR. Развернуть |
| ZKL | AX | A = однорядный конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью. X = измененные граничные размеры, введенные пересмотренными стандартами ISO. Развернуть |
| URB | XA | XA = |
| URB | XAR P5 | XAR = P5 = Точность размеров и хода в соответствии с классом допуска ISO 5. Развернуть |
| RKB | XE | X = граничные размеры изменены в соответствии со стандартами ISO. E = измененный внутренний дизайн. Подшипники серии: обычно усиленные / оптимизированная конструкция. Развернуть |
| N and R | X P6X | X = Граничные размеры изменены в соответствии со стандартами ISO. P6X = более высокий класс допусков для однорядных конических роликоподшипников. Развернуть |