| Бренд | Суффикс | Расшифровка суффикса |
|---|
| FAG | J22R | J22R = сделано в Корее . |
| FAG | X | X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. Развернуть |
| FAG | X-XL | X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. XL = Дополнительная жизнь. Развернуть |
| FAG | X-XL-P4 | X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. XL = Дополнительная жизнь. P4 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 4 ISO (более точный, чем P5) -Abec.7. Развернуть |
| FAG | X-XL-P5 | X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. XL = X-Life. P5 = точность размеров и хода согласно классу допуска 5 ISO. Развернуть |
| FAG | X-XL-S1 | X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. XL = Дополнительная жизнь. S1 = подшипниковые кольца или шайбы, размерно стабилизированные для использования при рабочих температурах до + 200 ° C (392 ° F). Развернуть |
| FAG | XA | X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. A = модифицированная внутренняя конструкция. Развернуть |
| FAG | XA-J22R | X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. A = модифицированная внутренняя конструкция. J22R = Сделано в Корее. Развернуть |
| FAG | XA-N11CA-A170-220 | X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. A = модифицированная внутренняя конструкция. N11CA = два X-образных конических роликоподшипника с проставками между чашками. A170-220 = Осевой зазор в мкм. Развернуть |
| FAG | XA-N11CA-A220-270 | X = внешние размеры, соответствующие международным стандартам. A = модифицированная внутренняя конструкция. N11CA = два X-образных конических роликоподшипника с проставками между чашками. A220-270 = Осевой зазор в мкм. Развернуть |
| FAG | XA.2Z | X = внешние размеры, соответствующие международным стандартам. A = модифицированная внутренняя конструкция. 2Z = Развернуть |
| FAG | XA.P5 | X = внешние размеры соответствуют международным стандартам. A = модифицированная внутренняя конструкция. P5 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 5 ISO. Развернуть |
| Neutral | A | A = (чашка / внешнее кольцо) Внешний диаметр / радиус / ширина отличаются от базового номера детали. Развернуть |
| Neutral | F | F = Внутренняя конструкция, измененная с целью получения более высокой грузоподъемности и долговечности . (A&S Fersa) Развернуть |
| Neutral | X P6 | X = граничные размеры изменены в соответствии со стандартами ISO. P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно). Развернуть |
| Neutral | X P6X | X = граничные размеры изменены в соответствии со стандартами ISO. P6X = более высокий класс допусков для однорядных конических роликоподшипников. Развернуть |
| NSK | XJ | X = Размерная серия 20 и 29 - Основные размеры соответствуют ISO / R355. J = Диаметр и угол дорожки качения наружного кольца соответствуют ISO / R355. Развернуть |
| NTN | XU | X = граничные размеры изменены в соответствии со стандартами ISO. U = Международные взаимозаменяемые конические роликоподшипники. Развернуть |
| Koyo | JR | J = конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 (подузел, метрическая серия). R = внутренний код проектирования (высокая грузоподъемность). Пример: 30206JR. Развернуть |
| Koyo | JRUR | J = конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 (подузел, метрическая серия). R = внутренний код проектирования (высокая грузоподъемность). Пример: 30206JR. UR = Развернуть |
| Deutsche Kugellager Fabrik | AX | A = однорядный конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью. X = измененные граничные размеры, введенные пересмотренными стандартами ISO. Развернуть |
| RKB | XE | X = граничные размеры изменены в соответствии со стандартами ISO. E = измененный внутренний дизайн. Подшипники серии: обычно усиленные / оптимизированная конструкция. Развернуть |
| Gamet | SP | SP = Специальный класс точности для подшипников станков: точность размеров примерно до P5, точность хода примерно до P4. Развернуть |
| N and R | P6X | P6X = (точность сегмента, код 6X) = более высокий класс допуска для однорядных конических роликоподшипников. Развернуть |