| Бренд | Суффикс | Расшифровка суффикса |
|---|
| FAG | 2RSR.C4 | 2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть |
| FAG | 2RSR.TVH | 2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. TVH = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор, сделанная из полиамида, армированного стекловолокном, с подвижным элементом. Развернуть |
| FAG | 2RSR.TVH.C3 | 2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. TVH = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор, сделанная из полиамида, армированного стекловолокном, с подвижным элементом. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | 2ZR | 2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. |
| FAG | 2ZR.C3.L12 | 2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. L12 = (Сегментный смазка, код 5) = (HT51-SKF) = консистентная смазка для подшипников качения (полимочевина), высокотемпературная -30 ° C / + 175 ° C. Развернуть |
| FAG | 2ZR.T.C3.L12 | 2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. T = Литая сепаратор с защелками из полиамида, армированного стекловолокном. Возможно также, что этот суффикс такой же, как Y = (Сегментный сепаратор, код Y) = прессованный латунный фиксатор, направляющий элемент качения. (См. Сторону INA). C3 = внутренний зазор больше нормального. L12 = (Сегментный смазка, код 5) = (HT51-SKF) = консистентная смазка для подшипников качения (полимочевина), высокотемпературная -30 ° C / + 175 ° C. Развернуть |
| FAG | 2ZR.TVH | 2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. TVH = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор, сделанная из полиамида, армированного стекловолокном, с подвижным элементом. Развернуть |
| FAG | 2ZR.TVH.C3 | 2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. TVH = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор, сделанная из полиамида, армированного стекловолокном, с подвижным элементом. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | 2ZR.TVH.C3.L12 | 2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. TVH = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор, сделанная из полиамида, армированного стекловолокном, с подвижным элементом. C3 = внутренний зазор больше нормального. L12 = (Сегментный смазка, код 5) = (HT51-SKF) = консистентная смазка для подшипников качения (полимочевина), высокотемпературная -30 ° C / + 175 ° C. Развернуть |
| FAG | C2 | C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Развернуть |
| FAG | C4 | C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. |
| FAG | E.HSR.TVH | E.TVH = (Тип сегментной сепаратора, код EP) = E = Повышенная грузоподъемность. HSR = одно уплотнение, полиакриловый материал. TVH = сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, роликовый элемент. Развернуть |
| FAG | E.TVH.C3 | E.TVH = (Тип сегментной сепаратора, код EP) = E = Повышенная грузоподъемность. TVH = сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, роликовый элемент. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | MA.C3 | MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | N | N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. Развернуть |
| FAG | RSR | RSR = одно уплотнение, резина Buna-N, радиального типа. Развернуть |
| FAG | RSR.C3 | RSR = одно уплотнение, резина Buna-N, Радиальный тип. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | TB | TB = (сегментный тип сепаратора, код TB) = сепаратор оконного типа из армированной тканью фенольной смолы, центрированный по внутреннему кольцу. Развернуть |
| FAG | TB.P63 | TB = (сегментный тип сепаратора, код TB) = сепаратор оконного типа из армированной тканью фенольной смолы, центрированный по внутреннему кольцу. P63 = комбинация P6 (размерная и рабочая точность согласно классу допуска ISO 6 (лучше, чем обычно)) и C3 (внутренний зазор больше нормального). Развернуть |
| FAG | TVH.C3 | TVH = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, с подвижным элементом. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | TVH.C4 | TVH = (сегментный сепаратор, код P) = сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, с подвижным элементом. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть |
| FAG | ZR | ZR = один металлический экран, радиального типа. |
| FAG | ZR.C3 | ZR = один металлический экран, радиального типа. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| SKF | 2RS1 | 2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. Развернуть |
| SKF | 2RS1/C3 | 2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| SKF | 2RS1NR | 2RS1 = листовая сталь Бронированная Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиен - каучук (NBR) с обеих сторон подшипника. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразных стопорное кольцо. Развернуть |
| SKF | 2RSH | 2RSH = (Сегментное уплотнение, код 2RH) = Контактное уплотнение RSH с обеих сторон подшипника. Развернуть |
| SKF | 2Z | 2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. Развернуть |
| SKF | 2Z/C3HT | 2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше обычного. HT = (смазка сегмента, код 2) = Подшипник поставляется со специальной консистентной смазкой для высоких температур (до + 130 ° C). Развернуть |
| SKF | 2Z/C4 | 2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть |
| SKF | 2Z/HT22 | 2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. HT22 = заполнение консистентной смазкой для высоких температур (например, -20 ° C / + 130 ° C). HT или двухзначное число после HT указывает на фактическую смазку. Развернуть |
| SKF | 2Z/VA208 | 2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. VA208 = (специальный сегмент, код 2) = подшипник для высокотемпературных применений, до 350 ° C (графитовый сепаратор) и 100 об / мин. Развернуть |
| SKF | ETN9/C3 | ETN9 = (Тип сегментной сепаратора, код EP) E = Комплект усиленных шариков. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 66, центрированного по шарику. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| SKF | MA/P6 | MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно). Развернуть |
| SKF | NR/C3 | NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| SKF | NR/QE6 | NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. QE6 = Тихий ход. Развернуть |
| SKF | P5 | P5 = точность размеров и хода согласно классу допуска ISO 5. Развернуть |
| SKF | RS1 | RS1 = контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, на одной стороне подшипника. Развернуть |
| SKF | RS1/C3 | RS1 = контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, на одной стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| SKF | TN9/C3 | TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| SKF | TN9/C4 | TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть |
| SKF | Z | Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Развернуть |
| SKF | Z/C3 | Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| SKF | Z/C3QE6 | Z = Экран из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. QE6 = Тихий ход. Развернуть |
| SKF | Z/C4 | Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть |
| SKF | ZNR/C3QE6 | Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. C3 = внутренний зазор больше нормального. QE6 = Тихий ход. Развернуть |
| Neutral | 2RS | 2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть |
| Neutral | ZZ | ZZ = два металлических щита. |
| NSK | C3 | C3 = внутренний зазор больше нормального. |
| NSK | DDU | DDU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть |
| NSK | DDU C2 | DDU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Развернуть |
| NSK | ZZ C3 | ZZ = Два щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| NTN | LU | LU = RS1 (SKF) = шариковый подшипник с трущимся уплотнением с одной стороны. Уплотнение обычно состоит из шайбы из листовой стали и прорезиненной ткани. Развернуть |
| Koyo | RS | RS = усиленное листовой сталью контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) на одной стороне подшипника. Развернуть |
| Koyo | ZNR | Z = экран из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть |
| FBJ | 2RS C3 | 2RS = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FBJ | NR | NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть |
| FBJ | Z NR | Z = экран из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть |
| Nachi | 2NSE | 2NSE = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Развернуть |
| Fafnir | KDD | K = Тип Конрада (Незаполняющийся слот). DD = (2Z-SKF) = Два щита Развернуть |
| Fafnir | W | W = радиальный подшипник, максимальная нагрузка, тип заправочного паза. Развернуть |
| Bower | DD | DD = 2RS1 (SKF) = РЕЗИНОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ НА КАЖДОЙ СТОРОНЕ ПОДШИПНИКА Развернуть |
| SLF Fraureuth | E TVH C3 | E.TVH = (Тип сегментной сепаратора, код EP) = E = Повышенная грузоподъемность. TVH = сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, роликовый элемент. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
