Главная / Шариковые подшипники / Двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники / Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник для болтового крепления / Уплотнённые двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники / Двухрядные самоустанавливающиеся шариковые подшипники / 2308EM/P6 SKF

2308EM/P6 SKF

Предыдущий Следующий

Артикул: 4532

Рейтинг:

0 голосов

2308EM/P6 SKF

Параметры

Все параметры

В наличии

Цена по запросу

Количество:

Заказать

К сравнению

В избранное

Распечатать

Описание

Размер и характеристики подшипника 2308 E M P6 SKF

Обозначение:	2308EM/P6 SKF
Категория:	Двухрядные самоустанавливающиеся шариковые подшипники
Бренд:	SKF
Также известен как:	7316577004017
Внутренний (d) ММ:	40
Внешний (D) ММ:	90
Ширина (B) MM:	33
Вес (кг):	1.01
Номер завода производителя:	2308EM/P6
Класс точности:	P6 Класс точности (выше стандартного)
Технические характеристики (EM/P6):	E = Оптимизированный внутренний дизайн. M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарику. P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно).
Вид уплотнения:	Нет уплотнения
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	M - Латунный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	Cn Нормальный внутренний зазор
Вид смазки:	Стандартная смазка
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации

Подшипник 2308EMP6 SKF

Двухрядные самоустанавливающиеся шариковые подшипники

Описание бренда

Описание бренда

Компания SKF (Svenska Kullagerfabriken AB) - это ведущая мировая компания в области производства подшипников, технических решений и услуг для промышленных и автомобильных приложений. Основанная в 1907 году в Швеции, SKF на протяжении более 100 лет занимает лидирующие позиции на мировом рынке, предоставляя высококачественные продукты и инновационные решения для клиентов. Компания SKF специализируется на разработке, производстве и поставках широкого спектра подшипников, уплотнений, систем смазки, услуг технического обслуживания и мониторинга состояния оборудования. Они предлагают свои продукты и услуги в различных отраслях, включая металлургию, горнодобывающую промышленность, энергетику, машиностроение, автомобильное производство и многое другое.

Расположение главного офиса

Швеция

Расположение производственных мощностей

Швеция, Германия, Франция, Италия, США, Китай, Индия и другие страны.

Модификации

Модификации подшипника 2308 E M P6 SKF

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
FAG	2RS-TVH	2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. TVH = Литой полиамидный сепаратор защелкивающегося типа, подвижный элемент. Развернуть
FAG	2RS.TV	2RS = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. TV = Твердый сепаратор из полиамида, армированного огнестойким стеклом, для езды по шарик у. Развернуть
FAG	K	K = коническое отверстие, конус 1:12.
FAG	K-TVH-C3	K = коническое отверстие, конус 1:12. TVH = сплошная сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. C3 = Внутренний зазор больше обычного. Развернуть
FAG	K.2RS.C3	K = коническое отверстие, конус 1:12. 2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	K.C3	K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	K.TV.C3	K = коническое отверстие, конус 1:12. TV = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам.. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	M	M = твердый латунный сепаратор.
FAG	M.P6	M = твердый латунный сепаратор. P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно). Развернуть
FAG	TV	TV = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам.. Развернуть
FAG	TV.C3	TV = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам.. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	TVH	TVH = цельный сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Развернуть
FAG	TVH-C3	TVH = сплошная сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. C3 = Внутренний зазор больше обычного. Развернуть
SKF	2RS	2RS = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. Развернуть
SKF	2RS1	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. Развернуть
SKF	2RS1/TN9	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. Развернуть
SKF	E	E = Оптимизированный внутренний дизайн.
SKF	E-2RS1K/C3	E = Оптимизированный внутренний дизайн. 2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	E-2RS1KTN9/C3	E = Оптимизированный внутренний дизайн. 2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. K = коническое отверстие, конус 1:12. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	E-2RS1TN9/W64	E = Оптимизированный внутренний дизайн. 2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть
SKF	EKTN9/C3	E = Оптимизированный внутренний дизайн. K = коническое отверстие, конус 1:12. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	EM	E = Оптимизированный внутренний дизайн. M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарику. Развернуть
SKF	EM/C3	E = Оптимизированный внутренний дизайн. M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарику. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	ETN9/C3	E = Оптимизированный внутренний дизайн. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	K/C3	K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	K/C5	K = коническое отверстие, конус 1:12. C5 = Внутренний зазор подшипника больше C4. Развернуть
SKF	M/P6	M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарику. P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно). Развернуть
SKF	M/VQ135	M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарику. VQ (135) = Качество и допуски, отличные от стандартных. Развернуть
SKF	P6	P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно). Развернуть
Neutral	K TNG C3	K = коническое отверстие, конус 1:12. TNG = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам.. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Neutral	TNG	TNG = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам.. Развернуть
NSK	2RS TNG	2RS = уплотнение с каждой стороны подшипника. TNG = Твердый сепаратор из полиамида, армированного огнестойким стеклом, для езды по шарик у. Развернуть
NSK	C	C =
NSK	J	J = стальной каркас .
NSK	K C3	K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	TNG C3	TNG = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам.. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NTN	C3	C3 = внутренний зазор больше нормального.
NTN	S C3	S = сепаратор из штампованной стали. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NTN	SK C3	S = сепаратор из штампованной стали. K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SNR	EE G15	EE = (2RS1-SKF) = Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. G15 = (TN / TN9-SKF) = Литой сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрированный элемент качения. Развернуть
SNR	G15	G15 = (TN / TN9-SKF) = Литой сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрированный элемент качения. Развернуть
SNR	K G15	K = коническое отверстие, конус 1:12. G15 = (Тип сегмента сегмента, код P) = Литой сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, с центрированием подвижного элемента. Развернуть
SNR	K G15 J30	K = коническое отверстие, конус 1:12. G15 = (Тип сегмента сегмента, код P) = Литой сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, с центрированием подвижного элемента. J30 = (C3-SKF) = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Koyo	MG	MG = формованная сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Развернуть
RHP	TNH C3	TNH = ФОРМОВАННЫЙ ПОЛИАМИДНЫЙ СЕПАРАТОР. C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ. Развернуть
Steyr	TG C3	TG = KUNSTSTOF KLIKKOOI C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ. Развернуть
Nachi	KE	K = коническое отверстие, конус 1:12. E =
RIV	BJ	BJ = GEEN ACHTERVOEGSEL MAAR TYPE-AANDUIDING
RIV	BJK	BJ = GEEN ACHTERVOEGSEL MAAR TYPE-AANDUIDING K = КОНУСНОЕ ОТВЕРСТИЕ, КОНУС 1:12. Развернуть
RIV	K 2RS	K = коническое отверстие, конус 1:12. 2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
MGM	K TNG	K = коническое отверстие, конус 1:12. TNG = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам.. Развернуть

Находится в разделах

Дорожно-строительная техника Бульдозеры

Похожие

Рекомендуемые

Консультация

напрямую от специалистов

Выбор продукции

Более 1000 позиций

Доставка в регионы

Транспортными компаниями

Скидки и акции

Покупайте отличный товар по низкой цене

Гарантии и возврат

Не понравился товар? Мы вернем деньги

Оставьте заявку

Заполните заявку на сайте или позвоните нам

Перезваниваем

Перезваниваем вам и обговариваем детали заказа

Доставляем

Осуществляем доставку по указанному вами адресу

Оплата

Вы производите оплату любым удобным способом

Курьерская доставка

Курьерская доставка работает с 9.00 до 19.00. Когда товар поступит на склад, курьерская служба свяжется для уточнения деталей. Специалист предложит выбрать удобное время доставки и уточнит адрес. Осмотрите упаковку на целостность и соответствие указанной комплектации.

Почтовая доставка

Почтовая доставка через почту России. Когда заказ придет в отделение, на ваш адрес придет извещение о посылке. Перед оплатой вы можете оценить состояние коробки: вес, целостность. Вскрывать коробку самостоятельно вы можете только после оплаты заказа. Один заказ может содержать не больше 10 позиций и его стоимость не должна превышать 100 000 р.