| Бренд | Суффикс | Расшифровка суффикса |
|---|
| FAG | 2RS-J | 2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. J = штампованный металлический фиксатор с направляющими роликовыми элементами. Развернуть |
| FAG | 2RS-TVH | 2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. TVH = Литой полиамидный сепаратор защелкивающегося типа, подвижный элемент. Развернуть |
| FAG | 2RSR | 2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть |
| FAG | 2RSR.TV | 2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. TV = Твердый сепаратор из полиамида, армированного огнестойким стеклом, для езды по шарик у. Развернуть |
| FAG | K | K = коническое отверстие, конус 1:12. |
| FAG | K.C3 | K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | M | M = твердый латунный сепаратор. |
| FAG | M-F59-C4 | M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. F59 = заменено на H68 = (B20-SKF) = (точность сегмента, код A2) = подшипник и детали подшипника для Voith Getriebe KG, Heidenheim; Информацию о специальной конструкции сепаратора, допуске по ширине, радиальном биении и зазоре подшипников см. В технических характеристиках. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть |
| FAG | M.C4.F59 | M = твердый латунный сепаратор. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. F59 = заменено на H68 = (B20-SKF) = (точность сегмента, код A2) = подшипник и детали подшипника для Voith Getriebe KG, Heidenheim; Информацию о специальной конструкции сепаратора, допуске по ширине, радиальном биении и зазоре подшипников см. В технических характеристиках. Развернуть |
| FAG | M.P6 | M = твердый латунный сепаратор. P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно). Развернуть |
| FAG | TV.C3 | TV = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам.. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | TVH-C3 | TVH = сплошная сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. C3 = Внутренний зазор больше обычного. Развернуть |
| SKF | 2RS | 2RS = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. Развернуть |
| SKF | 2RS1 | 2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. Развернуть |
| SKF | 2RS1/TN9 | 2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. Развернуть |
| SKF | 2RS1TN9/C3 | 2RS1 = Контактное уплотнение, усиленное листовой сталью, из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| SKF | E-2RS1 | E = Оптимизированный внутренний дизайн. 2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. Развернуть |
| SKF | E-2RS1TN9/W64 | E = Оптимизированный внутренний дизайн. 2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть |
| SKF | ETN9/C3 | E = Оптимизированный внутренний дизайн. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| SKF | K/C3 | K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| SKF | M/P6 | M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарику. P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно). Развернуть |
| Neutral | K C3 | K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| Neutral | M C4 | M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть |
| NSK | 2RS TNG C3 | 2RS = уплотнение с каждой стороны подшипника. TNG = Твердый сепаратор из полиамида, армированного огнестойким стеклом, для езды по шарик у. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| NSK | J | J = стальной каркас . |
| NSK | K TNG | K = коническое отверстие, конус 1:12. TNG = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам.. Развернуть |
| NSK | TNG C3 | TNG = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам.. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| NTN | C3 | C3 = внутренний зазор больше нормального. |
| NTN | S | S = штампованный стальной сепаратор. |
| NTN | SK | S = сепаратор из штампованной стали. K = коническое отверстие, конус 1:12. Развернуть |
| SNR | EE | EE = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Развернуть |
| SNR | EE G15 | EE = (2RS1-SKF) = Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. G15 = (TN / TN9-SKF) = Литой сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрированный элемент качения. Развернуть |
| SNR | G15 J30 | G15 = (TN / TN9-SKF) = Литой сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрированный элемент качения. J30 = (C3-SKF) = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| SNR | K G15 | K = коническое отверстие, конус 1:12. G15 = (Тип сегмента сегмента, код P) = Литой сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, с центрированием подвижного элемента. Развернуть |
| RHP | M C3 | M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| RHP | M P6 | M = Механически обработанный латунный сепаратор, P6 = РАЗМЕРНАЯ И РАБОЧАЯ ТОЧНОСТЬ К КЛАССУ 6 ДОПУСКА ПО ISO (ЛУЧШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ) Развернуть |
| Steyr | 2RS.TV | 2RS = 2RS1 (SKF) = УПЛОТНЕНИЕ С КАЖДОЙ СТОРОНЫ ПОДШИПНИКА, TV = Твердая а из полиамида, армированного огнеупорным стеклом, шариковая опора. Развернуть |
| Deutsche Kugellager Fabrik | C2 | C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Развернуть |
| ISB | 2RS TNG | 2RS = уплотнение с каждой стороны подшипника. TNG = Твердый сепаратор из полиамида, армированного огнестойким стеклом, для езды по шарик у. Развернуть |
| RIV | 2RSK | 2RS = 2RS1 (SKF) = УПЛОТНЕНИЕ С КАЖДОЙ СТОРОНЫ ПОДШИПНИКА. K = КОНУСНОЕ ОТВЕРСТИЕ, КОНУС 1:12. Развернуть |
| RIV | K 2RS | K = коническое отверстие, конус 1:12. 2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть |
| IBC Bearings | J C3 | J = C3 = внутренний зазор больше нормального. |
| SRO | P6 | P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно). Развернуть |