Главная / Шариковые подшипники / Однорядные радиально-упорные шариковые подшипники / Однорядные радиально-упорные шариковые подшипники с разборным кольцом 29° и 40° / Опорные подшипники шариковинтовых пар / Однорядные радиальные шариковые подшипники / 109KS MRC/Marlin Rockwell

109KS MRC/Marlin Rockwell

Предыдущий Следующий

Артикул: 427

Рейтинг:

0 голосов

109KS MRC/Marlin Rockwell

Параметры

Все параметры

В наличии

Цена по запросу

Количество:

Заказать

К сравнению

В избранное

Распечатать

Описание

Размер и характеристики подшипника 109 KS MRC/Marlin Rockwell

Обозначение:	109KS MRC/Marlin Rockwell
Категория:	Однорядные радиальные шариковые подшипники
Бренд:	MRC/Marlin Rockwell
Также известен как:	6009/QE6
Внутренний (d) ММ:	45
Внешний (D) ММ:	75
Ширина (B) MM:	16
Вес (кг):	0.2390
Номер завода производителя:	109KS
Класс точности:	Стандартный класс точности
Технические характеристики (KS):	KS = шариковый подшипник, тип Конрада, однорядный, с глубокими канавками (серия 100K).
Вид уплотнения:	Нет уплотнения
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	S - Стальной или стандартный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	Cn Нормальный внутренний зазор
Вид смазки:	Стандартная смазка
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Специальные условия:	Без специальных условий
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации

Подшипник 109KS MRC/Marlin Rockwell

Однорядные радиальные шариковые подшипники

Описание бренда

Описание бренда

MRC Bearings, часть SKF, специализируется на производстве шарикоподшипников и роликоподшипников. Она объединяет инновации и качество, чтобы предложить надежные продукты для различных отраслей, таких как авиация и энергетика.

Расположение главного офиса

США

Расположение производственных мощностей

Швеция, США, и другие страны (вместе с SKF).

Модификации

Модификации подшипника 109 KS MRC/Marlin Rockwell

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
FAG	2RSR.R30.40.L12	2RSR=Rubber Seals At Each Side Of The Bearing. R30.40=Radial Clearance In μm. L12=(Segment Lubrication, Code 5)=(HT51-SKF)=Rolling Bearing Grease (Polyurea) High Temperature -30°C/+175°C. Развернуть
FAG	2ZR.C3	2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	2ZR.C5.S1	2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. C5 = Внутренний зазор подшипника больше C4. S1 = (Сегмент термостойкости, код 1) = подшипниковые кольца или шайбы, размер которых стабилизирован для использования при рабочих температурах до + 200 ° C (392 ° F). Развернуть
FAG	J22C	J22C = Продукция без маркировки или с ограниченной маркировкой; Характеристики упаковки; J22C Заменяет Z67. Развернуть
FAG	J22R	J22R = сделано в Корее .
FAG	MA-C3	MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	MA.C3	MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	N	N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. Развернуть
FAG	RSR	RSR = одно уплотнение, резина Buna-N, радиального типа. Развернуть
FAG	RSR.C3	RSR = одно уплотнение, резина Buna-N, Радиальный тип. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	TB	TB = (сегментный тип сепаратора, код TB) = сепаратор оконного типа из армированной тканью фенольной смолы, центрированный по внутреннему кольцу. Развернуть
FAG	TB-P6-C3	TB = (сегментный тип сепаратора, код TB) = сепаратор оконного типа из армированной тканью фенольной смолы, центрированный по внутреннему кольцу. P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно). C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	TB.P63	TB = (сегментный тип сепаратора, код TB) = сепаратор оконного типа из армированной тканью фенольной смолы, центрированный по внутреннему кольцу. P63 = комбинация P6 (размерная и рабочая точность согласно классу допуска ISO 6 (лучше, чем обычно)) и C3 (внутренний зазор больше нормального). Развернуть
FAG	Z	Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Развернуть
FAG	ZR	ZR = один металлический экран, радиального типа.
FAG	ZR.C3	ZR = один металлический экран, радиального типа. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	2RS	2RS = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. Развернуть
SKF	2RS/C3	2RS = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	2RS1	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. Развернуть
SKF	2RS1/C3GJN	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. GJN = (Сегментный смазка, код 2) = консистентная смазка с загустителем из полимочевины консистенции 2 по шкале NLGI для диапазона температур -30 ° C / + 150 ° C (нормальный уровень заполнения). Развернуть
SKF	2RS1/C4	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
SKF	2RS1/GJN	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. GJN = (Сегментный смазка, код 2) = консистентная смазка с загустителем из полимочевины консистенции 2 по шкале NLGI для диапазона температур -30 ° C / + 150 ° C (нормальный уровень заполнения). Развернуть
SKF	2RS1/LT10	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. LT10 = (Смазка сегмента, код 3) = Заполнение консистентной смазкой для низких температур, например, -50 ° C / + 80 ° C. Развернуть
SKF	2Z/C3QE6	2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. QE6 = Тихий ход. Развернуть
SKF	2Z/GJN	2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. GJN = (Сегментный смазка, код 2) = консистентная смазка с загустителем из полимочевины консистенции 2 по шкале NLGI для диапазона температур -30 ° C / + 150 ° C (нормальный уровень заполнения). Развернуть
SKF	C2	C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Развернуть
SKF	N/C3	N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	NR/C3	NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	NR/QE6	NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. QE6 = Тихий ход. Развернуть
SKF	RS1	RS1 = контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, на одной стороне подшипника. Развернуть
SKF	Z/C3	Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	ZN	Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. Развернуть
NSK	DD	DD = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Развернуть
NSK	DDU	DDU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
NSK	E C3	E = ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК, ОДНОРЯДНЫЙ, МАРКА ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ, УРОВЕНЬ ШУМА. C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ. Развернуть
NSK	Z CM	Z = экран из листовой прессованной стали на одной стороне подшипника. CM = шариковый подшипник, специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Развернуть
NSK	ZZ C3	ZZ = Два щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	ZZ NR	ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических щита. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть
NTN	LLU C3	LLU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NTN	ZNR	Z = экран из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть
SNR	EE J30	EE = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. J30 = (C3-SKF) = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SNR	EE J30 D43	EE = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. J30 = (C3-SKF) = внутренний зазор больше нормального. D43 = Специальная смазка. Развернуть
SNR	EE J30 D43 A50	EE = 2RS1 (SKF) = УПЛОТНЕНИЕ С КАЖДОЙ СТОРОНЫ ПОДШИПНИКА. J30 = C3 (SKF) = RADIALE INWENDIGE SPELINGSKLASSE. D43 = Специальная смазка. A50 = Экранированный или герметичный шарикоподшипник со штампованным стальным сепаратором. Развернуть
SNR	ZZ	ZZ = два металлических щита.
Koyo	RS	RS = усиленное листовой сталью контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) на одной стороне подшипника. Развернуть
RHP	2Z	2Z = Два металлических щита.
ZKL	A 2RS	A = Осевой зазор в нестандартном диапазоне (диапазон в мкм - например, 3210 A20-30). 2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
FBJ	2RS C3	2RS = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FBJ	Z NR	Z = экран из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть
Rollway	ZZR	ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических щита. R =
Nachi	2NSE C3	2NSE = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Nachi	NSL	NSL = (RS1-SKF) = Контактное уплотнение, усиленное листовой сталью, из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) на одной стороне подшипника. Развернуть
KBC FAG Hanwha	P5	P5 = точность размеров и хода согласно классу допуска ISO 5. Развернуть
Deutsche Kugellag Fabr Leipzig	2RSR	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть

Находится в разделах

Дорожно-строительная техника Бульдозеры

Похожие

Рекомендуемые

Консультация

напрямую от специалистов

Выбор продукции

Более 1000 позиций

Доставка в регионы

Транспортными компаниями

Скидки и акции

Покупайте отличный товар по низкой цене

Гарантии и возврат

Не понравился товар? Мы вернем деньги

Оставьте заявку

Заполните заявку на сайте или позвоните нам

Перезваниваем

Перезваниваем вам и обговариваем детали заказа

Доставляем

Осуществляем доставку по указанному вами адресу

Оплата

Вы производите оплату любым удобным способом

Курьерская доставка

Курьерская доставка работает с 9.00 до 19.00. Когда товар поступит на склад, курьерская служба свяжется для уточнения деталей. Специалист предложит выбрать удобное время доставки и уточнит адрес. Осмотрите упаковку на целостность и соответствие указанной комплектации.

Почтовая доставка

Почтовая доставка через почту России. Когда заказ придет в отделение, на ваш адрес придет извещение о посылке. Перед оплатой вы можете оценить состояние коробки: вес, целостность. Вскрывать коробку самостоятельно вы можете только после оплаты заказа. Один заказ может содержать не больше 10 позиций и его стоимость не должна превышать 100 000 р.