| Бренд | Суффикс | Расшифровка суффикса |
|---|
| FAG | B | B = сферическое внешнее кольцо. |
| FAG | KLL | KLL = Лабиринтные уплотнения с обеих сторон (уплотнение L-типа - все части уплотнения L-типа со всех сторон оцинкованы для улучшения защиты от коррозии - отсутствие трения уплотнения). Развернуть |
| FAG | KRR | KRR = манжетные уплотнения с обеих сторон (уплотнение типа R). Развернуть |
| SKF | 2F | 2F = стандартное контактное уплотнение с дополнительным гладким пальцем с обеих сторон подшипника. Развернуть |
| SKF | 2FF | 2FF = флокированные пальцы с обеих сторон подшипника. Развернуть |
| SKF | 2RF | 2RF = (сегментное уплотнение, код 2RF) = стандартное контактное уплотнение с дополнительным прорезиненным фланцем на обеих сторонах подшипника. Развернуть |
| SKF | 2RF/VL065 | 2RF = (сегментное уплотнение, код 2RF) = стандартное контактное уплотнение с дополнительным прорезиненным фланцем на обеих сторонах подшипника. VL065 = (Специальная обработка сегмента, код 5) = Внутреннее отверстие кольца и боковые поверхности с цинковым покрытием. Развернуть |
| SKF | AB | AB = Неизвестно. |
| SKF | D | D = измененный внутренний дизайн. |
| SKF | KRRB | K = Тип Конрада (незаполняемый слот). RRB = два резиновых уплотнения Land Riding со сферическим внешним диаметром (B). Развернуть |
| INA | KLL-B | K = LL = (сегментное уплотнение, код 2RU) = лабиринтные уплотнения с обеих сторон (уплотнение типа L - все части уплотнения типа L со всех сторон покрыты цинком для улучшения защиты от коррозии - отсутствие трения уплотнения). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. Развернуть |
| INA | KLL-B-FA164 | K = LL = (сегментное уплотнение, код 2RU) = лабиринтные уплотнения с обеих сторон (уплотнение типа L - все части уплотнения типа L со всех сторон покрыты цинком для улучшения защиты от коррозии - отсутствие трения уплотнения). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. FA164 = (Особый сегмент, код E) = Высокотемпературная конструкция до + 250 ° C. Развернуть |
| INA | KLLH | K = LL = (сегментное уплотнение, код 2RU) = лабиринтные уплотнения с обеих сторон (уплотнение типа L - все части уплотнения типа L со всех сторон покрыты цинком для улучшения защиты от коррозии - отсутствие трения уплотнения). H = Развернуть |
| INA | KLLHB | KLLHB - это старый суффикс INA, измененный новым суффиксом KLLB - K = LL = (сегментное уплотнение, код 2RU) = лабиринтные уплотнения с обеих сторон (уплотнение типа L - все части уплотнения типа L со всех сторон оцинкованы Для улучшения защиты от коррозии - отсутствие трения уплотнения). H = B = подшипник со сферическим наружным кольцом. Развернуть |
| INA | KPP3 | KPP3 = примерочное уплотнение с обеих сторон подшипника. Развернуть |
| INA | KPP3 FA129 | KPP = 3 = примерочное уплотнение с обеих сторон подшипника. FA129 = Развернуть |
| INA | KPPB | KPP = B = подшипник со сферическим наружным кольцом. Развернуть |
| INA | KPPB-3 | KPP = B = подшипник со сферическим наружным кольцом. 3 = примерочное уплотнение с обеих сторон подшипника. Развернуть |
| INA | KPPB3 | KPPB3 - старый суффикс INA, измененный новым суффиксом KTTB - (Segment Seal, Code 3T) - K = Conrad, Тип слота без заполнения. PP = два трехслойных уплотнения. B = сферический внешний диаметр. 3 = Эксцентричный стопорный хомут. Развернуть |
| INA | KPPB3 AS2/V | KPPB3 - это старый суффикс INA, замененный новым суффиксом KTTB - (сегментное уплотнение, код 2T) - KPP = B = подшипник со сферическим наружным кольцом. 3 = примерочное уплотнение с обеих сторон подшипника. AS2 / V = наружное кольцо подшипника с двумя отверстиями для смазки в смещенных плоскостях. Развернуть |
| INA | KRR-B | КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет оцинкованный внутренний и внешний слой между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. Развернуть |
| INA | KRR-B-2C | КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет оцинкованный внутренний и внешний слой между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. 2C = (Segment Seal, Code 2FF) = Flinger Shields с обеих сторон. Развернуть |
| INA | KRR-B-CC | КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет оцинкованный внутренний и внешний слой между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. CC = Развернуть |
| INA | KRR-B-FA101 | KRR=Lip Seals On Both Sides (R Type Seal - Has A Zinc Plated Inner And Outer Cover. Between The Covers There Is An NBR Seal Lip Running On A Ground Shoulder). B=Bearing With Spherical Outer Ring. FA101=(Segment Special Treatment, Code G)=High And Low Temperature Design -40℃ / +180℃. Развернуть |
| INA | KRR-B-FA125.5 | КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет оцинкованный внутренний и внешний слой между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. FA125,5 = (Особый сегмент, код F) = с покрытием Corrotect®, защищенным от коррозии. Развернуть |
| INA | KRR-B-FA164 | КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет оцинкованный внутренний и внешний слой между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. FA164 = (Особый сегмент, код E) = Высокотемпературная конструкция до + 250 ° C. Развернуть |
| INA | KRR-B-L285/70-OSE | КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет Оцинкованная Внутренний и внешний покрывной между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. L285 / 70 = OSE = подшипника без запирающего элемента (Эксцентричный стопорное кольцо). Развернуть |
| INA | KRR-B-OSE | КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет оцинкованный внутренний и внешний слой между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. OSE = подшипник без запирающего элемента (Эксцентричный стопорное кольцо). Развернуть |
| INA | KRRB FA125.5 | КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет оцинкованный внутренний и внешний слой между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. FA125,5 = (Особый сегмент, код F) = с покрытием Corrotect®, защищенным от коррозии. Развернуть |
| INA | KRRB3 | K = Тип Конрада (Незаполняющийся слот). RR = два резиновых уплотнения Land Riding. B = сферический внешний диаметр. 3 = Развернуть |
| INA | KTT | KTT = трехкромочные уплотнения с обеих сторон подшипника (уплотнение типа T). Развернуть |
| INA | KTT-B | KTT = (сегментное уплотнение, код 3T) = трехкромочное уплотнение с обеих сторон подшипника (уплотнение типа T). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. Развернуть |
| INA | KTT-B-E55EB | KTT = (сегментное уплотнение, код 3T) = трехкромочные уплотнения на обеих сторонах подшипника (уплотнение типа T). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. E55EB = Развернуть |
| INA | KTTB3 | KTT = (сегментное уплотнение, код 3T) = трехкромочные уплотнения на обеих сторонах подшипника (уплотнение типа T). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. 3 = примерочное уплотнение с обеих сторон подшипника. Развернуть |
| INA | XL-KRR-B>A | XL = X-Life. КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет оцинкованный внутренний и внешний слой между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). B = подшипник со сферическим наружным кольцом.> A = изменение внутренней конструкции. Идентично старым обозначениям. Развернуть |
| INA | XL-KRR-B-FA125.5 | XL = X-Life. КРР = Lip уплотнения с обеих сторон (R Type Seal - имеет оцинкованный внутренний и внешний слой между крышками Там Is An NBR уплотнения Lip Запуск на первом плече.). B = подшипник со сферическим наружным кольцом. FA125,5 = (Особый сегмент, код F) = с покрытием Corrotect®, защищенным от коррозии. Развернуть |
| Timken | KRRB+COL | K = Тип Конрада (Незаполняющийся слот). RR = два резиновых уплотнения Land Riding. B = сферический внешний диаметр. COL = воротник. Развернуть |
| NSK | D1W3 | D1 = ТИП ЗАМЕНИТЬ. W3 = ВИНТ УСТАНОВКИ ТОЧКИ ЧАШКИ. Развернуть |
| NSK | DECG | DEC = Эксцентриковый фиксатор воротника с удлиненным внутренним кольцом. G = Смазочные отверстия в распределительной канавке, обработанные во внешнем кольце для повторной смазки. Развернуть |
| NTN | D1 | D1 = не требующий технического обслуживания тип. |
| NTN | D1LLJ | D1 = необслуживаемый тип. LL = Синтетические черные резиновые уплотнения, контактного типа, с обеих сторон. J = Развернуть |
| NTN | LN | L = N = канавка в корпусе для крепления защитных колпачков. Развернуть |
| SNR | G2 | G2 = Система повторной смазки SNR. |
| RHP | 25DECG | DEC = ЭКСЦЕНТРИЧЕСКИЙ ЗАМОК С УДЛИНИТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО КОЛЬЦА G = СМАЗОЧНЫЕ ОТВЕРСТИЯ В РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ КАНАВКЕ, ОБРАБОТАННЫЕ НА НАРУЖНОМ КОЛЬЦЕ ДЛЯ СМАЗКИ. Развернуть |
| RHP | DEC | DEC = Эксцентричный замок воротника с удлиненным внутренним кольцом. Развернуть |
| RHP | LSG | LSG = |
| Asahi | ER | ER = эксцентриковое кольцо. |
| Frimet | V22 | V22 = отверстия для повторной смазки на обеих сторонах внешнего кольца подшипника. Развернуть |
| PTI | R3 | R3 = Это уплотнение состоит из металлической крышки и синтетической резины. Развернуть |
| FKL | 2FHY | 2F = двойное уплотнение, защитная крышка, размещенная на внутреннем кольце, защищает от грубых частиц примесей и делает лабиринт частью уплотнения; Затем уплотнение типа 2S с лабиринтом между листовой частью и резиновой кромкой, которая обеспечивает контактное уплотнение. Трение и скорость такие же, как у 2S, но имеет гораздо лучшую защиту от грубых примесей. Это очень хорошая система уплотнения: листовая часть защищает уплотнение от почвы, пыли и грубых частиц. Заодно лабиринт делает с резиновой деталью. Резиновая часть обеспечивает контактное уплотнение, которое предотвращает проникновение мелких примесей, воды, влаги, пара и т. Д. Подходит для более тяжелых условий из-за лучшей защиты от посторонних предметов. Используется с подшипниками Y (стандартными). HY = Развернуть |
| FKL | 2T.HYU.R | 2T = По конструкции такой же, как 2S, за исключением того, что резиновая кромка увеличена втрое. Следовательно, он лучше герметизирует, но имеет еще большее трение. Допустимые скорости намного ниже, до 500. Она выходит за пределы ширины внешнего кольца и применяется только со специальными подшипниками для сельскохозяйственных машин (практически стандартное уплотнение для подшипников дисковой бороны) и, в меньшей степени, с программой подшипников типа Y. HYU = R = Развернуть |
