| Бренд | Суффикс | Расшифровка суффикса |
|---|
| FAG | 2RSR | 2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть |
| FAG | 2RSR.C4.J11.L141 | 2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. J11 = Лучшее сохранение. L141 = Развернуть |
| FAG | 2RSR.T | 2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. T = Литая сепаратор с защелками из полиамида, армированного стекловолокном. Возможно также, что этот суффикс такой же, как Y = (Сегментный сепаратор, код Y) = прессованный латунный фиксатор, направляющий элемент качения. (См. Сторону INA). Развернуть |
| FAG | 2RSR.TVH | 2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. TVH = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор, сделанная из полиамида, армированного стекловолокном, с подвижным элементом. Развернуть |
| FAG | 2RSR.TVH.C3 | 2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. TVH = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор, сделанная из полиамида, армированного стекловолокном, с подвижным элементом. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | 2ZR | 2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. |
| FAG | 2ZR.C3 | 2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | 2ZR.C3.L12 | 2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. L12 = (Сегментный смазка, код 5) = (HT51-SKF) = консистентная смазка для подшипников качения (полимочевина), высокотемпературная -30 ° C / + 175 ° C. Развернуть |
| FAG | 2ZR.HT1 | шарику . 2ZR = ( 2Z-SKF) = два металлических экрана. HT1 = (Сегментный термостойкость, код 2) = термостабилизация до 270 ° C. Развернуть |
| FAG | 2ZR.T.C3 | 2ZR = (2Z-SKF) = два металлических экрана. T = формованный стеклянный кожух защелкивающегося типа Полиамид, армированный волокном. Возможно также, что этот суффикс такой же, как Y = (сегментный сепаратор, код Y) = прессованный латунный фиксатор, направляющий элемент качения (см. Сторону INA). C3 = внутренний зазор больше обычного. Развернуть |
| FAG | 2ZR.TVH | 2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. TVH = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор, сделанная из полиамида, армированного стекловолокном, с подвижным элементом. Развернуть |
| FAG | 2ZR.TVH.C3 | 2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. TVH = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор, сделанная из полиамида, армированного стекловолокном, с подвижным элементом. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | AK | A = Модификация внутреннего дизайна. K = коническое отверстие, конус 1:12. Развернуть |
| FAG | C2 | C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Развернуть |
| FAG | C4 | C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. |
| FAG | H36C.J22G | H36C = (Особый сегмент, код 1) = подшипники для печных тележек; Специальная термическая обработка; Увеличенный радиальный зазор; Фосфатизация; Технические характеристики типа и количества смазки. J22G = Бондеризованные подшипники и детали подшипников с штампом для маркировки, J22G заменяет Z52 (кроме термической обработки). Развернуть |
| FAG | M | M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. Развернуть |
| FAG | M.C3 | M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | M.C4 | M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть |
| FAG | MA.C3 | MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | N | N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. Развернуть |
| FAG | N.C3 | N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | NR | NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть |
| FAG | P6 | P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно). Развернуть |
| FAG | RSR | RSR = одно уплотнение, резина Buna-N, радиального типа. Развернуть |
| FAG | RSR.C3 | RSR = одно уплотнение, резина Buna-N, Радиальный тип. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | TB | TB = (сегментный тип сепаратора, код TB) = сепаратор оконного типа из армированной тканью фенольной смолы, центрированный по внутреннему кольцу. Развернуть |
| FAG | TB.P6 | TB = (сегментный тип сепаратора, код TB) = сепаратор оконного типа из армированной тканью фенольной смолы, центрированный по внутреннему кольцу. P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно). Развернуть |
| FAG | TB.P63 | TB = (сегментный тип сепаратора, код TB) = сепаратор оконного типа из армированной тканью фенольной смолы, центрированный по внутреннему кольцу. P63 = комбинация P6 (размерная и рабочая точность согласно классу допуска ISO 6 (лучше, чем обычно)) и C3 (внутренний зазор больше нормального). Развернуть |
| FAG | ZR | ZR = один металлический экран, радиального типа. |
| FAG | ZR.C3 | ZR = один металлический экран, радиального типа. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | ZRN | ZR = один металлический экран, радиального типа. N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. Развернуть |
| FAG | ZRN.C3 | ZR = один металлический экран, радиального типа. N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| SKF | 2RS1 | 2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. Развернуть |
| SKF | 2RS1/C3GJN | 2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. GJN = (Сегментный смазка, код 2) = консистентная смазка с загустителем из полимочевины консистенции 2 по шкале NLGI для диапазона температур -30 ° C / + 150 ° C (нормальный уровень заполнения). Развернуть |
| SKF | 2RS1/GJN | 2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. GJN = (Сегментный смазка, код 2) = консистентная смазка с загустителем из полимочевины консистенции 2 по шкале NLGI для диапазона температур -30 ° C / + 150 ° C (нормальный уровень заполнения). Развернуть |
| SKF | 2RS1K | 2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. K = коническое отверстие, конус 1:12. Развернуть |
| SKF | 2RS1NR | 2RS1 = листовая сталь Бронированная Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиен - каучук (NBR) с обеих сторон подшипника. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразных стопорное кольцо. Развернуть |
| SKF | 2Z | 2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. Развернуть |
| SKF | 2Z/C3GJN | 2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. GJN = (Сегментный смазка, код 2) = консистентная смазка с загустителем из полимочевины консистенции 2 по шкале NLGI для диапазона температур -30 ° C / + 150 ° C (нормальный уровень заполнения). Развернуть |
| SKF | 2Z/VA208 | 2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. VA208 = (специальный сегмент, код 2) = подшипник для высокотемпературных применений, до 350 ° C (графитовый сепаратор) и 100 об / мин. Развернуть |
| SKF | K | K = коническое отверстие, конус 1:12. |
| SKF | M/C3 | M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарику; Различные конструкции и классы материалов обозначаются цифрой после M, например M2. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| SKF | NR/C3 | NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| SKF | RS1 | RS1 = контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, на одной стороне подшипника. Развернуть |
| SKF | RS1/C3 | RS1 = контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, на одной стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| SKF | Z | Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Развернуть |
| SKF | Z/C3 | Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| SKF | Z/C4 | Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть |
| SKF | Z/C6 | Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. C6 = (QE6-SKF) = шум меньше нормального (тихая работа). Развернуть |
| Neutral | ZZ | ZZ = два металлических щита. |
| NSK | DDU | DDU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть |
| NSK | ZZ CM | ZZ = (сегментное уплотнение, код 2Z) = двусторонний экран. CM = шарикоподшипник, специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Развернуть |
| NTN | LLU | LLU = (Сегментное уплотнение, код 2R) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть |
| NTN | LLU C3 | LLU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| NTN | ZZ C3 | ZZ = Два щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| SNR | EE | EE = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Развернуть |
| Koyo | RSH2 C3 | RSH2 = указывает на шариковый узел большего размера, подшипник с улучшенной термообработкой, Koyo Corp. C3 = внутренний зазор больше обычного. Развернуть |
| Koyo | Z NR | Z = экран из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть |
| ZKL | A 2Z | A = Осевой зазор в нестандартном диапазоне (диапазон в мкм - например, 3210 A20-30). 2Z = Два металлических щита. Развернуть |
| ZKL | M P62 | M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрированные элементы качения. P62 = комбинация P6 (размерная и рабочая точность согласно классу допуска ISO 6 (лучше, чем обычно)) и C2 (внутренний зазор подшипника меньше нормального). Развернуть |
| ZKL | RS | RS = усиленное листовой сталью контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) на одной стороне подшипника. Развернуть |
| Steyr | 2RS1 C3 | 2RS1 = УПЛОТНЕНИЕ С КАЖДОЙ СТОРОНЫ ПОДШИПНИКА. C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ. Развернуть |
| FBJ | 2RS | 2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть |
| FBJ | 2RS C3 | 2RS = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| Nachi | Z NSL | Z = ЭКРАН ИЗ ПРЕССОВАННОЙ ЛИСТОВОЙ СТАЛИ С ОДНОЙ СТОРОНЫ ПОДШИПНИКА. NSL = (RS1-SKF) = Контактное уплотнение, усиленное листовой сталью, из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) на одной стороне подшипника. Развернуть |
| Deutsche Kugellager Fabrik | EM P6 | E = Повышенная грузоподъемность. M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно). Развернуть |
| MRC/Marlin Rockwell | MFF | M = максимальная емкость, выемка для заполнения. FF = (Segment Seal, Code 2Z) = Double Shield. Развернуть |
| KBC FAG Hanwha | ZZ NR | ZZ = (Segment Seal, Code 2Z) = Двусторонний щит. NR = стопорное кольцо Устанавливается на канавкой под стопорное кольцо наружного кольца. Развернуть |
| IBC Bearings | P5 | P5 = точность размеров и хода согласно классу допуска ISO 5. Развернуть |
