| Бренд | Суффикс | Расшифровка суффикса |
|---|
| FAG | C2 | C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Развернуть |
| FAG | C3 | C3 = внутренний зазор больше нормального. |
| FAG | M-C3 | M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | M-C3-H108 | M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. C3 = внутренний зазор больше нормального. H108 = Модификации продукта только с одобрения Renk, Augsburg. Развернуть |
| FAG | M.C3 | M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | MA | MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. Развернуть |
| FAG | MA-C3 | MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | MA-H108 | MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. H108 = Модификации продукта только с одобрения Renk, Augsburg. Развернуть |
| FAG | MA.C3 | MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| FAG | P5 | P5 = точность размеров и хода согласно классу допуска ISO 5. Развернуть |
| SKF | W64 | W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть |
| Neutral | M P64 | M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. P64 = комбинация P6 (размерная и рабочая точность согласно классу допуска ISO 6 (лучше, чем обычно)) и C4 (внутренний зазор подшипника больше, чем C3). Развернуть |
| NTN | L1 A C3 | L1 = Механически обработанный латунный сепаратор. A = C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| NTN | Technical details () | M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. Развернуть |
| SNR | J30 | J30 = (C3-SKF) = внутренний зазор больше нормального. Развернуть |
| NKE | C3-OEM | C3 = внутренний зазор больше нормального. OEM = Производитель оригинального оборудования. Развернуть |
| Deutsche Kugellager Fabrik | EM | E = Повышенная грузоподъемность. M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. Развернуть |
| Deutsche Kugellager Fabrik | MA C2 | MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Развернуть |
| Deutsche Kugellager Fabrik | MB C2 | MB = цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с направляющими на центральном ребре. C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Развернуть |
| CBF | M | M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. Развернуть |